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上传时间: 2017年08月18日

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三代人60年接力为长江大桥"美颜"

2017-08-18 08:21:48 楚天都市报

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图为:陈卿明穿过暗道爬上铁路层


图为:在桥底喷砂除锈


图为:细心检查铁轨间隙


图为:工友们在狭小的空间进行除锈作业


图为:桥上的作业情况,都有安全监控

冲洗、打磨、喷砂、除锈……头顶上是呼啸而过的列车、脚底下是滔滔江水,陈卿明手持高压喷砂枪,对准长江大桥桥底的钢结构,仔细进行着除锈打磨,为大桥“洗脸美容”。

而为长江大桥“洗脸美容”这事,他们不少人是一家三代人代代接力,一干就是60年!

记者了解到,武汉铁路局武汉桥工段长江大桥车间保养二工区的26名桥梁工中,就有12人是养桥工的后代!他们的爷爷是参与长江大桥建设的第一代养桥人,父亲“接力”成为第二代,他们自己则成为第三代养桥人。

今年10月,即将迎来武汉长江大桥建成通车60周年。昨日上午,记者从汉阳桥头来到长江大桥铁路层,通过铁轨中间的一个小暗道,下到铁路下方的桥墩上。桥下,高压喷砂枪喷出的厚厚沙粒堆积在桥墩面上,让人误以为到了沙漠。

13时20分至14时20分,是长江大桥京广线“天窗点”,在这1小时内没有一辆列车通过大桥。20多名“蜘蛛侠”身绑安全带,吊在高空,对钢梁进行冲洗、喷砂,磨掉表面的风化层,再涂上漆。另外,还要对桥面钢轨、枕木、扣件进行检查。

长江大桥主体是钢结构,防锈防腐蚀是头等大事。父辈们发现有锈蚀时,会立刻用小铲铲掉铁锈,接着砂纸打磨;如今,使用更多的是效率更高的高压喷砂枪,总长1157米的长江大桥钢制桥体每3年就要重新油漆一遍。

虔心护坦途,人生几春秋。在三代养桥人的精心养护下,虽历经60年风雨,大桥依然显得年轻。中国铁路总公司桥梁专家曾这样说过,以武汉长江大桥现在的状态,寿命可达到150年,比当初设计还多50年。

目前,长江大桥仍发挥着一天接近240列客货列车、平均每6分钟通过一列火车的荷载通行能力。

图/楚天都市报记者李辉文/楚天都市报记者胡勇谋、通讯员周斌、赵福武、叶洋



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